Como escolher um rádio

            Essa pode ser uma das escolhas mais difíceis da sua vida como aeromodelista. Escolher o modelo ideal para você vai muito além do número de canais e marca, na verdade, essa é uma das coisas “menos importantes”.

            Há inúmeras maneiras de iniciar a escolha, mas considero duas delas as mais importantes: preço e necessidade. A normalmente escolhida pelos iniciantes tem como base o preço, primeiro define-se quanto quer gastar, depois procura o melhor rádio que aquele orçamento pode comprar. A segunda, e que eu considero melhor, é saber quais são suas reais necessidades de uso, e após encontrar algumas opções, escolher o melhor custo X benefício.

            Antes de escolher, devemos saber o que um rádio controle representa para o aeromodelista: quase tudo. Sem ele não existe aeromodelista, não existe voo, não existe segurança, não existe tranquilidade em voar ... Todo o comando que o piloto envia ao avião é transmitido por ele. Você ainda tem dúvidas de que um rádio de qualidade é necessário ???

            Já vi muitas pessoas preocupadas com perda de sinal, interferência e outras coisas, com sinceridade, voo desde 2008 e não sei o que é uma perda de sinal. Nunca tive problemas com rádio, após um tempo até esquecia que ele poderia ser um problema, de tão grande que era sua confiabilidade. E tudo isso veio com uma escolha correta e consciente do modelo ideal PARA MIM.

            A não ser que você queira trocar de rádio a cada aeromodelo mais complexo que compre, o melhor é ter um rádio que vá um pouco além da sua necessidade atual; assim, quando montar um avião que demande mais recursos, seu rádio atual será capaz de oferecer as programações e funções necessárias.

            Marcas

            Fico até com receio de falar sobre isso, já que algumas pessoas defendem suas marcas até a morte, como a velha rixa FUTABA X JR.

            A verdade é que podemos dividir os fabricantes em duas grandes categorias: primeira e segunda linha. A diferença entre elas é clara, basta pegar os rádios na mão que irá perceber.

            Primeira linha (as tradicionais e antigas): Futaba, Jr, Spektrum, Hitec e Graupner.

            Segunda linha (novas e baratas): HK, Turnigy, FrSky, Tactic, entre outras.

            Apesar de muitos aeromodelistas usarem rádios de segunda linha e não relatarem problemas, é raro vê-lo em aeromodelos caros e complexos, e por um motivo simples: seu foco é outro, foram feitos para baratear o hobby. Por isso são bem mais simples e menos confiáveis, se o aeromodelo cair, o prejuízo é pequeno.

            Saiba que a escolha da marca/modelo de rádio deve levar em consideração o preço do aeromodelo voado. Da mesma maneira que voar um aeromodelo de 500 reais com um rádio de 10 mil reais é besteira, voar um aeromodelo de 20 mil reais com um rádio de 400 reais também é.

            Caso a grana esteja curta, não há problema em começar com algo mais barato, mas busque no futuro as marcas de primeira linha. Qual? Esta já é uma tarefa sua, cada uma apresenta pequenas vantagens e desvantagem, mas no geral todas são de ótima qualidade. Nunca vi um aeromodelista que sonhe em ter um HK, geralmente querem um Futaba ou Jr,

            Fique esperto, é possível encontrar rádios de primeira linha usados em ótimo estado (ou até mesmo novos) com o mesmo preço dos rádios de segunda linha.

            Leia esta matéria sobre o famoso e popular Turnigy 9X.

            Canais

            É a quantidade de funções que você pode controlar no seu avião, mas contar canais corretamente vai além das funções, seria melhor definida pelo número de servos que um aeromodelo possui. Caso você diga que utilizando “Y” é possível ligar mais servos você está certo, porém, isso cria outros problemas, pessoalmente prefiro um servo por canal, assim, regular o avião se torna mais fácil.

            Por exemplo, caso seu aeromodelo mais complexo possua: profundor, dois ailerons, dois flaps, leme, motor e trem de pouso retrátil. O melhor seria um rádio de oito canais (um servo por canal), porém, utilizando “Y” é possível voar até mesmo com um rádio de seis ou sete canais. Nesse caso, a quantidade vai da sua preferência.

            Se você pensa que 14 canais são um exagero, leia esta matéria e saiba “Pra quê 14 canais”.

            Um problema sério é que o próximo tópico está intimamente ligado ao número de canais: as funções e mixagens.

            Funções e mixagens

            Pode não parecer, mas a maioria dos modelista não compra um rádio pelo número de canais, e sim pela quantidade e variedade de suas funções (aprenda o que elas fazem aqui).

            Rádios mais simples oferecem pouquíssimas e restritas funções, o que é um obstáculo no momento da programação, chegando ao pondo de não ser possível voar [como deveria] alguns modelos com certos rádios.

            Antes de comprar, veja quantas e quais mixagens o rádio oferece, compare com as quais você utiliza atualmente ou precisaria utilizar. E nunca se esqueça: programação nunca é demais, melhor sobrar que faltar.

            Número de modelos

            O tempo passa, o hangar aumenta, e quando você menos vê seu rádio já não suporta mais seus aeromodelos (aconteceu comigo). Os rádios mais básicos oferecem memória para 10 modelos (geralmente), programou 10 acabou o rádio, não tem como aumentar a não ser trocando ou comprando outro rádio. Rádios mais modernos e avançados, além de possuírem memória interna para mais modelos (15 a 30), oferecem a opção de expansão via cartão SD, ou seja, além de aumentar muito a capacidade (em torno de 1000 modelos a cada 1GB do cartão) oferece a opção de colocar a programação em outro rádio compatível sem a necessidade de refazê-la

            Telemetria

            É a capacidade do rádio receber informações do receptor (geralmente o rádio somente envia dados), como: temperatura, rotação do motor, tensão da bateria, nível do tanque de combustível, posicionamento (GPS), distância até o piloto, entre outros.

            Para a maioria dos aeromodelistas isso não passa de luxo, e eu concordo; porém, para certos usos e modelos torna o voo mais seguro e confiável, além de facilitar certos procedimentos, como regulagem de motor.

            Caso você tenha interesse nesses dados de voo, é importante procurar rádios com esta função.

            A grosso modo é assim que se escolhe um rádio, fora casos específicos, como se você tiver muitos receptores de um tipo, talvez não valha a pena trocar seu rádio por outro com tecnologia diferente.

            Acho besteira, hoje, comprar um rádio sem ser computadorizado, pois o tempo de vida útil será breve, não há maneira prática de possuir dois aeromodelos com UM rádio desses.

            Do mesmo jeito que não indico para ninguém comprar um rádio 72 MHz, já que o 2.4GHz é muito menos suscetível à interferência e tão barato quanto.

            Sempre observe o que as pessoas ao seu redor usam, mas não as siga cegamente. Sempre é bom ter alguém que saiba programar seu rádio por perto, ajuda nunca é demais.

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