Pintar ou entelar?

            Essa é uma dúvida muito comum entre os construtores, e não se envergonhe caso seja assim também.

            Com a grande variedade de tipos de acabamento, muitos aeromodelistas acabam se restringindo a somente um, talvez por comodidade, custo ou falta de informação. Mostrarei abaixo as vantagens e desvantagens dos revestimentos e espero deixar mais claro na sua cabeça cada possibilidade.

            Falarei sobre os seguintes revestimentos: Pintura com tinta spray, vinil, fita colorida e monokote.

Pintura com tinta spray:

            Apesar de parecer muito prática, demanda um bom acabamento de superfície para ficar perfeita. Quando aplicada diretamente sobre o isopor cortado ou lixado deixa aparente todas as pequenas imperfeições e buracos.

            A minha experiência com pintura diz que é preciso de todos estes passos:

-  Passar uma massa para correção de imperfeições e lixar;

-  Passar um fundo branco;

-  Pintar no padrão de cor desejado;

-  Envernizar, para um perfeito acabamento.

Quanto à marca, para correção de imperfeições utilizo a multi-massa Tapa Tudo da Renner, apesar de difícil de encontrar é muito leve e serve para todos os materiais de construção. E para pintura uso a ColorGin Luminosa da Sherwin-Williams que não agride o isopor e é fácil de pintar.

Indico a utilização de verniz após a pintura, sem ele, a pintura suja com o tempo e descasca mais facilmente.

A vantagem da pintura é a fácil cobertura de fuselagem cheia de detalhes, como o Flycat da foto abaixo.

Modelo pintado com tinta spray e envernizado

Sua desvantagem é o trabalho para deixar a superfície perfeitamente lisa e a quantidade de latas de spray e demãos necessárias. Cada lata de spray custa 17 reais, utilizei quatro para pintar o modelo da foto.

Vinil:

            Amplamente utilizado pela facilidade de comprar e entelar, coloco esse material como o mais fácil e prático. Não é preciso ter muita experiência e nem uma superfície perfeitamente lisa para aplica-lo, pois ele “passa por cima” das imperfeições. Pode ser comprado em papelarias e lojas de departamentos.

            Para entelar basta:

- Cortar um pedaço do material maior que a área a ser coberta;

- Retirar o papel que cobre a cola;

- Coloca-lo por cima da superfície;

- Estica-lo com a mão, fazendo as dobras e os cortes necessários;

- Esquentar o vinil até ficar completamente liso, pode ser com secador

  de cabelo;

- Colar as pontas soltas com CA (Super Bonder).

           Sua aparência é semelhante ao monokote, mas não indico para entelagem de modelos à combustão, pois ele solta fácil com óleo.

         Mais fácil de usar quando em modelos sem muitos detalhes, como o Stick da foto abaixo:

Modelo entelado com vinil

Fita colorida:

       É também um revestimento muito prático e fácil, mas pessoalmente não gosto do acabamento que ela proporciona. Sua aparência não é homogênea e apresenta várias faixas quando mal feita. O ideal é recobrir o mínimo possível a fita anterior ou fazer camadas de uma maneira que todas se sobrepunham.

            A entelagem é feita em camadas e por isso basta cortar o pedaço que sobra e dobra-lo no melhor canto.

            É encontrada em papelarias e não custa mais que 10 reais por rolo de 50 metros.

            Entelei a minha asa zagi com ela, e ficou muito bonita, veja a foto:

Modelo entelado com fita colorida

Monokote (Top Flite):

            Gera um acabamento impecável no aeromodelo se entelado por pessoa experiente, mas por inexperiente fica péssimo: cheio de dobras, vincos, marcas e áreas frouxas. É vendido em lojas de aeromodelismo e o mais barato custa 60 reais por rolo de 65 x 180cm. Não pode ser aplicado em isopor devido à alta temperatura de fixação, é necessário um ferro e soprador especial para sua aplicação.

            Para entelar basta:

           

            - Lixar a madeira até ficar lisa;

            - Cortar o monokote no tamanho desejado;

            - Retirar a película protetora;

            - Colocar sobre a área desejada;

            - Passar o ferro de entelagem até sua completa fixação.

            Recomendo este material para aeromodelos à combustão e elétrico mais elaborados e de balsa, pois seu acabamento é de primeira linha (apesar do preço).

       As opções são muitas, basta escolher a que você melhor se adapta, sempre se lembrando do modelo que pretende entelar/pintar. O custo varia conforme a qualidade e a resistência, a melhor é aquela que mais se aproxima dos seus objetivos.


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