Essa
é uma dúvida muito comum entre os construtores, e não se envergonhe caso seja
assim também.
Com
a grande variedade de tipos de acabamento, muitos aeromodelistas acabam se
restringindo a somente um, talvez por comodidade, custo ou falta de informação.
Mostrarei abaixo as vantagens e desvantagens dos revestimentos e espero deixar
mais claro na sua cabeça cada possibilidade.
Falarei
sobre os seguintes revestimentos: Pintura com tinta spray, vinil, fita colorida
e monokote.
Pintura
com tinta spray:
Apesar
de parecer muito prática, demanda um bom acabamento de superfície para ficar
perfeita. Quando aplicada diretamente sobre o isopor cortado ou lixado deixa
aparente todas as pequenas imperfeições e buracos.
A
minha experiência com pintura diz que é preciso de todos estes passos:
- Passar uma massa para correção de
imperfeições e lixar;
- Passar um fundo branco;
- Pintar no padrão de cor desejado;
- Envernizar, para um perfeito acabamento.
Quanto à marca, para
correção de imperfeições utilizo a multi-massa Tapa Tudo da Renner, apesar de
difícil de encontrar é muito leve e serve para todos os materiais de
construção. E para pintura uso a ColorGin Luminosa da Sherwin-Williams que não
agride o isopor e é fácil de pintar.
Indico a utilização
de verniz após a pintura, sem ele, a pintura suja com o tempo e descasca mais
facilmente.
A vantagem da pintura
é a fácil cobertura de fuselagem cheia de detalhes, como o Flycat da foto
abaixo.
![]() |
Modelo pintado com tinta spray e envernizado |
Sua desvantagem é o
trabalho para deixar a superfície perfeitamente lisa e a quantidade de latas de
spray e demãos necessárias. Cada lata de spray custa 17 reais, utilizei quatro
para pintar o modelo da foto.
Vinil:
Amplamente
utilizado pela facilidade de comprar e entelar, coloco esse material como o
mais fácil e prático. Não é preciso ter muita experiência e nem uma superfície
perfeitamente lisa para aplica-lo, pois ele “passa por cima” das imperfeições. Pode
ser comprado em papelarias e lojas de departamentos.
Para
entelar basta:
- Cortar um pedaço do
material maior que a área a ser coberta;
- Retirar o papel que
cobre a cola;
- Coloca-lo por cima
da superfície;
- Estica-lo com a
mão, fazendo as dobras e os cortes necessários;
- Esquentar o vinil
até ficar completamente liso, pode ser com secador
de cabelo;
- Colar as pontas
soltas com CA (Super Bonder).
Sua
aparência é semelhante ao monokote, mas não indico para entelagem de modelos à combustão,
pois ele solta fácil com óleo.
Mais
fácil de usar quando em modelos sem muitos detalhes, como o Stick da foto
abaixo:
![]() |
Modelo entelado com vinil |
Fita
colorida:
É
também um revestimento muito prático e fácil, mas pessoalmente não gosto do
acabamento que ela proporciona. Sua aparência não é homogênea e apresenta
várias faixas quando mal feita. O ideal é recobrir o mínimo possível a fita
anterior ou fazer camadas de uma maneira que todas se sobrepunham.
A
entelagem é feita em camadas e por isso basta cortar o pedaço que sobra e
dobra-lo no melhor canto.
É
encontrada em papelarias e não custa mais que 10 reais por rolo de 50 metros.
Entelei
a minha asa zagi com ela, e ficou muito bonita, veja a foto:
![]() |
Modelo entelado com fita colorida |
Monokote
(Top Flite):
Gera
um acabamento impecável no aeromodelo se entelado por pessoa experiente, mas
por inexperiente fica péssimo: cheio de dobras, vincos, marcas e áreas frouxas.
É vendido em lojas de aeromodelismo e o mais barato custa 60 reais por rolo de
65 x 180cm. Não pode ser aplicado em isopor devido à alta temperatura de
fixação, é necessário um ferro e soprador especial para sua aplicação.
Para
entelar basta:
-
Lixar a madeira até ficar lisa;
-
Cortar o monokote no tamanho desejado;
-
Retirar a película protetora;
-
Colocar sobre a área desejada;
-
Passar o ferro de entelagem até sua completa fixação.
Recomendo
este material para aeromodelos à combustão e elétrico mais elaborados e de
balsa, pois seu acabamento é de primeira linha (apesar do preço).
As
opções são muitas, basta escolher a que você melhor se adapta, sempre se
lembrando do modelo que pretende entelar/pintar. O custo varia conforme a
qualidade e a resistência, a melhor é aquela que mais se aproxima dos seus
objetivos.
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Caso
fique com dúvida ou conheça outro material, faça um comentário abaixo ou me
envie um e-mail, terei prazer em responder.
Amigo eu pinto meus aeros com tinta de tecido comum , ( nos de isopor depron) com uma bombinha de iseticida comum ,mas vc tambem consegue estas bombas ate em loja de decoração de bolos ,elas tem o copinho menor e facil de dosar a tinta. geralmente a marca destas bombas é da marca guarany. ok!!!
ResponderExcluirCitei as técnicas e produtos que conhecia, já ouvi falar da tinta de tecido, mas nunca usei. Com o pulverizador facilita bastante, e não deixa marcas de pincel. Vou tentar assim da próxima.
ExcluirMuito boa a dica do amigo. Parabéns pelo artigo também.
ExcluirSabe dizer, sobre a entelagem com (Dope) não sei se é esse nome mesmo, mas é uma que é usada na aviação real, no lugar de monokote é um tecido bem fininho. e pintura.
ResponderExcluirNunca utilizei esta técnica, pretendo utilizá-la em breve em um modelo que estou construindo.
ExcluirMas ela é simples, você primeiro entela com seda, papel japonês ou tela de nylon, e depois aplica o dope por cima (que é um líquido). O dope deixa a entelagem mais resistente e parecida com o real. Depois disso é só pintar e envernizar. É bem mais trabalhoso que Monokote ou vinil, mas a aparência final não se compara.