Comprar um aeromodelo usado é algo comum no nosso meio,
porém, caso isso seja feito sem alguns cuidados básicos o seu sonho pode se
tornar um pesadelo. E na era da internet, fazer tudo atrás de um computador
dificulta ainda mais um bom negócio. Neste artigo você verá algumas dicas
básicas para reduzir o risco de comprar um usado.
Mesmo aplicando estas técnicas, ainda há uma chance do
negócio não ser em sucedido, pois alguns problemas podem estar camuflados.
Já comprei e vendi muito ao longo dos meus vários anos de
aeromodelismo, seja pela internet, pessoalmente, troca, rolo, empréstimo. Já me
dei bem em algumas negociações, mal em outras, já até cai em golpes... Hoje
tenho uma cautela bem maior, mas mesmo assim ainda não é garantia de sucesso.
Vamos às dicas:
Observe com quem você está negociando, claro que saber a
índole da pessoa é primordial, mas observe um pouco além disso: o vendedor sabe
do que está falando? Qual a experiência e ligação dele com o hobby? Eu costumo
fugir de vendedores leigos, não pela desonestidade, mas pela ignorância dele
sobre o produto anunciado.
Primeiro, ele pode te passar especificação errada, caso
ele faça isso, caia fora, pois é furada. E segundo, e principal motivo, somente
um aeromodelista cuidadoso sabe como tratar um aeromodelo; e ele não sendo um piloto
com experiência, provavelmente já judiou muito do avião, ou do rádio, antes de
te passar, então a chance de vir com problemas é maior.
Quando for negociar pela internet, principalmente Facebook,
investigue sobre o vendedor. Perfis criados recentemente são suspeitos, da
mesma maneira que aeromodelista que não compartilham e nem postam nada sobre
aeromodelo. Suspeite.
Hoje ninguém precisa ser um especialista para saber se o
preço está bom ou está caro demais. Basta fazer uma rápida pesquisa na
internet, principalmente em sites como Mercado Livre, OLX e grupos
de compra/venda do Facebook.
Veja produtos iguais e produtos semelhantes e compare com
o qual você está interessado, se estiver caro talvez não seja um bom negócio.
Cuidado com a comparação com sites internacionais e nacionais, geralmente há
uma grande diferença no preço e precisamos refletir sobre. Os preços no mercado
internacionais são quase que padronizados, porém dentro do Brasil pode haver
grande diferença, por isso pesquise bastante.
Analise muito bem o estado geral de conservação, donos
descuidados geralmente têm modelos com remendos e grandes marcas de “uso”.
Claro que há exceções, aviões ARFs
de marcas mais baratas costumam soltar facilmente a entelagem por causa do óleo
dos motores à combustão, neste caso você pode relevar. Sei que a beleza é um
dos primeiros pontos a se observar, mas o jeito de ver o estado de conservação
é outro, pois fotos enganam muito, mas muito mesmo, pode acreditar.
A qualidade da montagem também é fundamental: fios por
toda parte, linkagem maior que o necessário, horn
na posição errada, cowl muito aberto, motor na posição errada
estragando a aparência... Todos esses são sinais de que o avião não foi montado
corretamente, e se você é um piloto crítico, terá que refazer toda a
instalação. Infelizmente a maioria dos modelos não são bem montados.
Em aviões, olhe por dentro, entelagem
ruim ou entelagem boa não significam nada estruturalmente falando.
Uma coisa é um modelo lenhado e com consertos mal feitos, outra bem diferente é
um modelo que apenas foi reentelado por gosto do dono e que possui a estrutura
perfeita. Aeromodelos feitos em balsa ou compensado são facilmente analisáveis
ao se olhar pelo canopy ou pela abertura da asa.
Para motores à
combustão, a compressão é fundamental, dê algumas voltas na hélice
com a mão mesmo e observe se o motor oferece grande resistência, isso é a
famosa compressão. Se possível, funcione o motor por algum tempo. Lembre-se que
diferentes motores possuem diferentes pressões de compressão, não se engane.
Veja qual é o modelo do motor ou do rádio, se é antigo ou
novo. Quanto mais novo, provavelmente, menos usado vai estar; e isso significa
que sua vida útil será mais longa em sua mão. Pesquise se o modelo dele é bom
ou se apresenta muitos problemas constantemente, isso é fácil de encontrar na
internet. Procure sempre comprar equipamentos com tecnologia mais recente, seja
ele o que for: fuselagem, rádio, motor ou servos.
O principal, veja se o rádio ou o motor possui marcas de
queda, se tiver, questione o dono sobre o ocorrido. Para motores, grandes
quedas podem trazer graves consequencias, como virabrequim torto e quebra do
bloco.
Se possível, peça para o vendedor voar o modelo, e caso
queira, veja se ele te autoriza a voá-lo. Estar voando já é um bom sinal de que
o produto está no mínimo em condições de uso. Desconfie muito caso ele fique
inventando desculpas ou motivos para não te mostrar voando ou em uso. O melhor
jeito de enganar alguém é vender algo sem mostrar que funciona; e depois de
pago provavelmente você não vai conseguir recuperar o dinheiro.
Comprar um aeromodelo não é muito diferente de comprar um
carro usado, por exemplo; dependendo da honestidade do vendedor você via
comprar um bom produto e que serve perfeitamente para você, ou você será
enganado e ficará com um modelo todo estragado e torto.
Como foi sua experiência ao compra um aeromodelo usado?
Comprou um bom produto ou praticamente caiu em um golpe?
quanto que custa
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