Há
10 anos, o rádio controle mais “top” de cada marca possuía nove canais, hoje
possuem 28. Isso leva muitos iniciantes a perguntar: pra que tanto canal? Uma
coisa que posso adiantar é que o benefício de um rádio desses vai muito além
dos canais. Nesta matéria, irei explicar o que leva um aeromodelista a adquirir
um monstro de rádio como esse.
Caso
você já tenha programado um rádio computadorizado vai entender perfeitamente do
que estou falando. Caso não tenha, leia
esta matéria e aprenda para que serve cada função.
Quando
precisamos fazer certas mixagens, o primeiro recurso lembrado é o P-MIX (programable
mix), pois além de ser fácil de programar, oferece bons recursos, como offset,
ON/OFF, escolha de chave, entre outros. Então, rádios com menos canais,
geralmente possuem menos P-MIX, o que restringe e dificulta certas funções.
O meu exemplo prático
é quanto ao flaperon, meu atual rádio de sete canais ativa essa função no
potenciômetro, como acho difícil de aciona-lo, prefiro a chave. Por isso, uso dois
P-MIX somente para acionar o flaperon, sendo um para cada servo. Porém, quando
acionado, o avião fica com certas tendências (aprenda
mais sobre isso aqui), e isso me leva a utilizar mais um P-MIX para
compensar o profundor, não deixando nenhum disponível para outro uso.
Seguindo a linha do
P-MIX, a quantidade de chaves. Para modelos mais complexos, ou seja, com muitos
servos a serem comandados, ter muitas chaves é algo primordial. Pois sem isso,
não será possível aproveitar ao máximo o voo. Como exemplo, algumas funções que
necessitam de chave: D/R (dual rate) do aileron, D/R do profundor, D/R do leme,
Flap, trem de pouso retrátil, timer, cortar motor, air brake (freio
aerodinâmico), freio de roda, desengate de planador, abertura de canopi escala,
acionamento da vetoração da turbina (direcionamento da saída de ar para aumento
de manobrabilidade dos jatos), partida do motor, entre muitas outras. Claro que
é difícil um aeromodelo possuir tudo isso, mas 80% disso é totalmente possível.
Outra
grande limitação é a quantidade de modelos, rádios menores tendem a limitar a
memória de modelos, enquanto os maiores apresentam opções para expandi-la. Esse
é um dos motivos que está me levando a trocar um rádio de sete canais por um de
14 mais moderno.
A
telemetria já mostrou que veio para ficar, pois oferece uma maior segurança à
operação de aeromodelos. E infelizmente ela só está disponível nos rádios mais
modernos e com mais canais. Por isso, esta função é mais um peso na hora da
compra.
E por fim, a facilidade de possuir muitos
canais. Não pense que um aeromodelo grande é cheio de “Y” nos servos, como os
menores. Neles cada servo é ligado em um canal, pois assim é possível regular
finamente cada um, eliminando a necessidade de finos ajustes mecânicos na
linkagem. Isso é extremamente importante nos aviões que possuem mais de um
servo por superfície de comando (Ex. dois servos no aileron esquerdo, ou dois
servos no leme), pois estes precisam trabalhar em absoluto sincronismo para que
não queimem ou danifiquem a superfície de comando.
Vamos
a um exemplo de aeromodelo com muitos servos: um jato.
- Aileron direito;
- Aileron esquerdo;
- Profundor direito;
- Profundor esquerdo;
- Leme;
- Motor;
- Flap direito;
- Flap esquerdo;
- Trem retrátil;
- Freio de roda;
- Bequilha;
- Freio aerodinâmico;
- Bomba de fumaça.
Somente
nesse avião foram utilizados 13 servos, ou seja, somente um canal ficou
disponível. Assim você pôde perceber que um rádio desses não é “frescura”, e
sim uma necessidade de modelos mais complexos.
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Consegui
te convencer? Agora você compreende pra que servem 14 canais? Deixe seu
comentário e opinião aqui embaixo.
Muito bacana esse assunto muitos as vezes alguns aeromodelistas acham bobeira estar com um rádio de 14 canais mas taí uma excelente explicação, parabéns.
ResponderExcluirBoa noite agora fiquei mais convencido com a minha aquizição um JR XG 14 p/ substituir o meu JR X9303 9 canais. valeu.
ResponderExcluirtenho um XG11 e um XG 14 , são fantasticos , o 14 é mais facil ainda .
ExcluirSó lembrando que o rádio da FrSky, Taranis, chega a 32 canais!
ResponderExcluirFiz um upgrade para o JR XG 14... Recomendo a todos!!! Excelente custo-beneficio!
ResponderExcluirAbs! Fred
Vou bem com o meu GRAUPNER MZ-24 .... 12 canais e 24 servos !!!
ResponderExcluirMario, pelo visto já usa o MZ-24 a muito tempo, estou pensando em pegar um MZ-24 PRO, gostaria de sua opinião sobr o mesmo. Abraços.
ExcluirLegal a matéria, e claro, não é frescura não. Vc citou o caso do jato com 13 canais, mas temos um Extra 35% EF com usando 12 canais. Todo servo ou função tem seu canal e eles são ajustados independentes, alguns com mixagens, porem canais independentes. Ja tivemos um 40% usando 16 canais.
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