Já
ouvi muitos absurdos sobre receptores, como: só compro o rádio se vier com o
receptor original, tal rádio é compatível somente com certo modelo de
receptor... Neste artigo você vai aprender o que realmente importa no momento
de escolher um receptor, e com isso não vai mais depender de ninguém para isso.
Primeiro
algumas considerações:
Apesar
do mercado estar inundado de marcas e modelos de rádio, alguns deles possuem
apenas um modelo de receptor (Rx) compatível. Não é a esses que me refiro no
artigo, e sim às marcas com vários modelos de Rx disponíveis para determinado
modelo de rádio.
Pelo
fato da frequência 72MHz ter caído em desuso, abordarei somente os rádios
2.4GHz, que dominam o mercado com grande folga.
Marca
Apesar de ser um fator de peso no momento da
escolha do receptor, a marca do seu Rx não necessariamente precisa ser a marca
do rádio transmissor (Tx). Claro que Tx e Rx de mesma marca são mais
confiáveis, por isso os recomendo para aviões de maior valor.
Eu,
por exemplo, uso rádio Futaba e tenho mais da metade de meus Rx de outras
marcas: Orange e FrSky. E todos funcionam perfeitamente. Mas claro, para
modelos maiores e mais caros somente Rx Futaba original.
Protocolo
Este
é o ponto principal e primeiro item a ser observado. De nada adianta o Rx e o
Tx serem de mesma marca, porém com protocolos diferentes. Por exemplo: a Futaba
possui seu protocolo principal e mais confiável (consequentemente mais caro) o
FASST, e um secundário, o FHSS. Transmissores FASST não são compatíveis com
receptores FHSS; por isso de nada adianta ambos serem Futaba.
E
isso vale para todas as marcas que possuem mais de um protocolo de comunicação.
Vale lembrar que alguns rádios e receptores são multiprotocolo, ou seja,
funcionam com vários outros modelos, porém são poucos. Por exemplo: Rádio
Futaba T14SG e receptor FrSky Delta 8.
Alcance
Sim
!!! Nem todos os receptores possuem o mesmo alcance, ou seja, certos modelos
são somente para aeromodelos que voam perto. Muito cuidado com isso, pois pode
te custar muito caro:
Full range: Alcance total, serve para
todos os tipos de avião;
Mid range ou Park Flyer: Médio alcance,
para modelos tamanho pequeno com voo a média distância, como Park Flyers e
Shock Flyers;
Short range ou indoor: Curto Alcance,
para modelos indoor APENAS, geralmente seu alcance é restrito à poucas dezenas
de metros (40 – 60m).
Veja
como isso é importante, pois caso você coloque um receptor de curto alcance em
um planador, muito provavelmente você irá perder o sinal do rádio e
consequentemente seu planador.
Ser
“short range” não significa custar mais barato, muito pelo contrário, as vezes
os menores custam mais caros que um receptor “comum”.
Número
de canais
O
que você pensava ser o principal critério de escolha é apenas o quarto, pois se
os três citados anteriormente não forem compatíveis, de nada adianta o Rx ter o
número necessário de canais.
Acredito
que todos sabem que um canal significa, na maioria das vezes, uma função do
aeromodelo, como: profundor, motor, flap, trem de pouso retrátil.... Caso você
não saiba o motivo de alguns rádios terem tantos canais (10, 14, 18), leia
este artigo.
Tensão
de alimentação (voltagem)
Poucos
se importam com isso, mas alguns receptores não foram feitos para funcionar com
as modernas baterias de LIPO 2S (7,4V), e sim com as antigas de NI-MH (4,8 –
6,0V). Por isso é importante consultar a tensão de alimentação correta antes de
comprar e ligar um Rx; geralmente nos modelos que aceitam LIPO 2S vêm escrito
HV (high voltage). Vale lembrar que tanto o Rx quanto os servos devem ser
compatíveis com a bateria usada.
Tecnologia
Serial
Para
grande parte dos modelistas ela não compensa ainda, porém, para modelos maiores
pode valer a pena. Essa tecnologia basicamente funciona ligando TODOS os servos
em um único canal (Y), e depois você programa cada servo para responder apenas
ao comando desejado (aileron 1, profundor, leme); semelhante ao cabo USB do seu
computador. Os únicos dois fabricantes que conheço até o momento com essa
tecnologia disponível são: Futaba (SBUS) e JR (XBUS).
Alguns
receptores não possuem os canais normais, somente poucas conexões para se usar
a tecnologia serial, cuidado ao comprar.
Peso/tamanho
Começamos
com os critérios mais importantes, e agora vamos chegando aos pequenos
detalhes.
O
peso pode ser algo crucial para certos aeromodelos, principalmente para os
shock flyers indoor, e para isso, praticamente toda marca possui seu receptor
levíssimos, e geralmente estes são “short range”, ou seja, para modelos indoor.
Tão
importante quanto saber tudo isso é consultar o manual do fabricante, pois só
ele sabe tudo sobre o produto que vende. A grande maioria das suas perguntas
podem simplesmente ser resolvidas com uma rápida pesquisa no site do
fabricante, seja lá qual for ele. Ninguém, repito, ninguém sabe mais sobre algo
do que a pessoa (ou empresa) que o projetou.
Agora
você está apto a dizer qual é o melhor receptor para certo rádio e avião. Quer
saber alguma coisa a mais? Pergunte aqui embaixo! Gostou ou discorda de algo
escrito? Deixe seu comentário!
para avião de 1hg qual Rx e Tx devo usar e motor de quantos v e kv?
ResponderExcluirJosé, somente com esses dados fica impossível responder corretamente sua pergunta. Tente pesquisar um pouco mais sobre o hobby e ler os outros artigos deste site.
ExcluirMuito legal o artigo.Gostei demais!Esclarecedor.Eu tenho o Fr Sky XJT( O mesmo do Taranis)nunca usei ,mas tem o SBUS. Deve ser serial também. Só para complementar quando uso aeromodelos de curto alcance ou indoor onde o peso é um fator importante e não tenho um micro receptor costumo usar um de médio ou longo alcance sem a capa plástica que recobre a placa revestindo-o com uma leve espuma de Etafon recoberta com material leve e isolante. Foi o recurso que utilizei num pastinha bem leve que construí como mostra a foto no Facebook .Fica levíssimo.Abração Douglas França.
ResponderExcluirOlá. Tenho uma avião com 4 servos Futaba FP-S148 Indirect Drive. Estou para vendê-lo e gostaria de saber se estes servos funcionarão normalmente com receptores de outras marcas que o novo dono quererá instalar. Existe incompatibilidade entre servos e receptores de marcas diferentes?
ResponderExcluirMarcelo, o que exatamente um receptor precisa ter para poder ser usado em aero a gasolina?
ResponderExcluirTenho um Rádio DX8 2 Gen e gostaria de usar um receptor AR636 de 6 canais, seria indicado?
Olá, eu tenho um receptor que saiu a antena como eu soldo a antena de novo e parte que se ronpeu nao foi a antena e sim a solda vc pode me responder por favor
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