Finalmente
a construção do Stick está chegando ao fim, depois de várias etapas [e muitos
meses] falta somente instalar a eletrônica e voar. E essa parte é bem rápida,
visto que todo o resto, relacionado aos comandos de voo já foi feito
anteriormente, como: instalação das dobradiças, montagem da linkagem e abertura
do berço do servo.
A
eletrônica utilizada foi muito simples:
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Esc 40A Turnigy;
-
Motor Turnigy 3530 1100Kv;
-
Bateria Nano-tech 1300mAh 3S 45-90C;
-
Receptor Orange Fasst 8 canais;
-
4 servos HXT500 (2 flaps e 2 ailerons);
-
3 servos HXT900 (porta p/ objetos, profundor e leme).
O
primeiro item instalado foram os servos de cauda (leme e profundor), como a
linkagem já estava pronta, bastou aumentar o diâmetro do furo do braço do servo
e encaixar o arame.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjBZTyQQaAgiydSeQlRpdVSz0XusYPm_Fuouah6UfiC489vihMo_RnZAmhfYvYk4IIdurn4GlR7lt3cIm-7FJ146Cp-MLiXc273LR6RgPYU89FXm-Ob-HgFiBdIRM2yi_bVbXdC2iv6T0/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+01.jpg) |
Abertura para passar o fio do servo pelo porta objetos |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDzINs63hbmEhM0AYhZ1ldKy90ywK6LyiNf1FjfBfzwMSUfdFnS-60oKuGNAs9Umk4I2wvZRe5PpOCDRPuJ1x_mXwYqclpcaWj2tcI_I1bcSRGnqwZFgu9qtDc6pT1d9XfjB5AuyIFsaU/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+02.jpg) |
Fio passado pela abertura |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6hwTNw04-W_WMOsmzXg2kwlMeYA7b6hv94wPeQRJpmvORV4-7FmGBYTH9foL4dJgSyBl13h0oLXj4uk7o1sCJC_w_WM2dTms6aitu0xQhNIn0fZpdbrsksvb6VvVVQwCF1oDWCLPDxp4/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+03.jpg) |
Para mante-lo no lugar correto, passe um pouquinho de CA foam |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiuNsijPwRbrDuQ0eJdWKh2U72YWmGxbg8brvoIzPQx2u92YDr7E7Holqtf7dAd66kGYtO4usj9DszNyvveb_6vkYVRrAgaJcv_vfuoJ95ScA450GrMndvbX8zXbKzeLiixgjLWXhogK0/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+04.jpg) |
O mesmo vale para o segundo que fica em cima |
Outro
ponto importante, devido à porta e ao seu compartimento estarem entre os servos
e o receptor, foi a passagem dos fios até o receptor. Abri um pequeno retângulo
no canto, e por ele passei ambos os fios. Para que eles ficassem rentes ao
fundo, passei um filete de CA para
isopor (Cianoacrilato) e prensei até curar.
Como
a parede de fogo possuía somente uma pequena madeira circular como base rígida
em seu centro, eu não pude utilizar o montante original do motor, que era em
forma de “X” e maior que a base de madeira. Pensei em duas opções: Colar outro
compensado por dentro para fixar o montante original; ou fixar o motor
diretamente pela sua base, parafusando-o
internamente.
Preferi
a segunda opção por praticidade. Assim, cortei um buraco do tamanho necessário
para passar os três fios do motor e o parafusei definitivamente na parede de
fogo.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij6wYKp7dVZEp4FdjbQGNFluWDCk32Bzw4dnuSCKpn23taqGxOGrn_M9g81RW_LdDDR2ZhZQfPVNJKl_sdrzzowJEKGVAKLWOTL9iZn2MtsPOrjpf0kyK9Jt3LgDZoU1qTz9_jUcmqQwQ/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+05.jpg) |
Grupo motopropulsor: Motor 3530 1100Kv e esc 40A |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4_4lJe-qzXkUDhu634n2jtH0cfFQD_7vfQVgb5NNozL80AyIoLLRpUKpT6JQcC0NWAsFJjdZusryP98Ebhm8uj8IYcwEtYX-i_Jeq_bz5K0yMARPV-uVXFXKTQeJcPwuh2PIIpZeEy6E/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+06.jpg) |
Parede de fogo furada |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGhZCw2HwgMlyLFHK1NQNNmex8hdU_xQQ9n79UFMR06iA-Hlu92R9b83Q-WxTb_rkiQC8JQcJlaVUnA_kk9xft_GQGIILXCynwMyh-UQWaZ6sptvkTXabPnPCCxgr3gKsVY2iNT9jRdcM/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+07.jpg) |
Eixo do motor colado |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcHnwkoug6AHqan5f85ucmk5LAu-gEw5uai2kJ47-oqSlimnnq25jTA9H4gFbm2jdHNp20P3bA6wPZumD2ObdaqV7M6WVW_sSJTsL1wYzAaeO1jKT54Io8_D9vdDNQ-z_fQ_L9_xfjMrI/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+08.jpg) |
Abertura para evitar o contato do eixo com a parede de fogo |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqYjxvopEgCgTlIyUBIvbTu81auDrsQOW0bpJiFU5ZHMjq55hKJTWVTofpxb9umZRh46j-CsG8h5Tx7Z40LCzZ6XHIei0x6Q3FjLjF41HamXn7igeb0arVm9MGnpMzpo_QllLyg_rwV1Y/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+09.jpg) |
Motor fixado |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuLxKBT-oEbuigCeH9WLvMIr4YJiv0D4TfOSV4g4LqerhAGbF6oL2OYMIL2k-DjpAkrK_1AlCnKZqD_JnkbaV1Ij3NLufFSf5gCtcEdYs0jTi5oMbFj3DbQWQGRHl5lu4vI08sNPkkYHA/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+10.jpg) |
Parafusos de fixação do motor |
O
esc foi fixado no depron, ao lado do espaço da bateria, por uma fita dupla face
forte.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdXiVk0Vn1i4eVlcCWHr4U9fJDi7q8_saL7K5rVcVd2YWfpQRWZikKDrht_XEHMIhU15JsPPhf2IfMl4yE2fbe4Tl_tJWgpeRjUId5JBkiFao7CaslNviQl_7R6-RZsD7yFSxFVQR5Prg/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+11.jpg) |
Esc fixado na lateral |
A
linkagem foi feita com um arame e um “Z” em cada ponta. Por não possuir
ajustes, seu tamanho deve ser preciso.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_Txnz3E_HwxT4qFrxpLGpiNrUzlVhb9HYUf0pmUGST0uukuaowQRtwRXKGjgYIBwBtSBYEXfHKi5bWGBJZzVYPssLtQNn6FmbguhLe4onJ8W-xx_sqUk8qU99f0hv-MtEpEVDPAjkqNM/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+19.jpg) |
Arame dobrado na medida exata |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9bUtyt7aAqBCi9o_e-03jZVT5olsIFUM2M0xB5UTGUAg860zqrEk1Dqzn077xpyELKf73vSCs0QY4ymQL7yRogv57Ac2iC8dOlCWXNpz9dEjCWhOKDAn5xvTA3o9ROqT2Ph0SqHWgXXA/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+20.jpg) |
Pelo flap ser ligado com "Y", utilizei estes clevis ajustáveis |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRsjgRbux-HFIjPxntd9o1N0t0hHHFosta7x-kFNpD-3kNfhsOfw2UnJD1g_5t-Ftidw-vIKpytOfRZVILMVMzd_IHQcsIYYrBge9PYC9ZVQ1WxFqdX14-a9urDOe5Y_cfdlA6mROAEPI/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+21.jpg) |
Servos instalados |
Os
fios foram passados por dentro da asa, para não ficarem aparentes. Foi feito um
sulco com estilete, e os fios foram forçados para dentro desse. Como a
entelagem foi cortada, uma tira de vinil foi suficiente para uni-la novamente.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5peah9Wi9o-G7dzf1TV07X5tMW2s14xIGbEzWcuuynLFrR9HNd2f8KwCOCHL7G2AisaYMyPaaEGWGyPfiATR_sgWXjwulRNoLGPzMd_RBGge1rS5NiAg2xLmOwSehgqbRSJ6DMxnh2ZU/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+22.jpg) |
Fiação passada até o centro da asa |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHR8I-y5XMiOpDv6FEHsJzSkriPj7Somru-tYkf5n_9PrxR3iFq_u0i4MsHfhJDgIbLTeakXHIAwU-yHY1OCTzlKLhGtGiUxWeQ1VW6ghguM60jfBshYnPzgjX9eYZmiPm5u5RNv8s6ak/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+23.jpg) |
Entelagem recomposta |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGeYBNqBLlCqe8ZH9OHELU0PFBbHaa_Z-1FO7ivZC8x9fvdLQonGWPxya3SjobUiMCeo1wPolyKFdoNtxtr-ZxqmRpdsH1YjrBkfR6H6F8DoaacLcgPiOv6_5tFtxygAe_1Njt_2xekik/s1600/Instala%C3%A7%C3%A3o+eletr%C3%B4nica+Atick+24.jpg) |
Instalação da asa finalizada |
Feito
isso, que foi muito rápido, pois toda a construção já estava feita, o stick
ficou pronto para seu voo de estreia.
Pode
não parecer, mas mesmo um aeromodelo básico é muito trabalhoso para construir,
e demora um bom tempo.
O
que achou da construção: está boa ou precisa melhorar ainda? Esse passo-a-passo
foi útil para você? Deixe aqui seu comentário!
Muito bom o post, parabéns ótimo trabalho.
ResponderExcluirParabéns.
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