Depois
de entelado, chegou a hora da montagem.
Você
deve estar perguntando: Mas ele já não está montado? Sim, ele está construído e
entelado. Eu chamo de montagem a parte de colar a empenagem, terminar a
linkagem, colocar dobradiças e outros ajustes. Bem, vocês vão entender...
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Foto da fuselagem pronta para instalar a eletrônica |
Um
ponto muito importante e que fará o avião voar torto ou reto é a fixação da asa
na fuselagem. Para isso usei um parafuso com porca blind nut, aquela que fica
cravada na madeira e facilita muito. Atenção a esse ponto, verifique várias
vezes o alinhamento asa-fuselagem antes de furar.
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Parafuso M3 para fixação da asa |
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Detalhe da porca blind nut, praticidade para montar |
Para fixar os comandos na asa usei
uma técnica fácil e prática. Ela consiste em recortar vários retângulos do
mesmo material da entelagem (vinil) de aproximadamente dois por três centímetros.
Os retângulos são colados em pares, “cola com cola”, por um pedaço mínimo. O
pedaço sobreposto fica entre o comando e a asa, e as outras duas partes são
coladas uma no comando e outra na asa,
em lados opostos. Faço isso novamente, porém com os lados invertidos. Esse par
funciona como uma dobradiça. Agora basta repetir o procedimento duas ou três
vezes por comando. Dessa maneira, o comando não gera resistência para o servo e
não tem batente.
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Vinil de 2 x 3 cm |
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Vários pedaços de vinil |
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Vinil colado formando uma "dobradiça" |
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Vinil colado no comando |
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Posição acertada, basta colar a outra ponta na asa |
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Detalhe do outro lado colado |
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Comando pronto |
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Detalhe do comando pronto |
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Semi asa pronta |
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Asa pronta |
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Asa pronta |
Como o servo será embutido na asa e
somente parte do seu braço será visível, foi necessário abrir um buraco com o
seu formato. Tracei com uma caneta ao seu redor e depois cortei com o estilete
de ponta fina. O ideal é deixar na profundidade correta, para o servo não ficar
para fora e nem afundado. Para evitar que o arame envergue (flambe) coloquei o
servo o mais próximo possível do comando, assim o arame será o menor possível.
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Posição do servo marcada |
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Rebaixo do servo cortado |
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O servo encaixa perfeitamente no rebaixo |
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Todos os rebaixos cortados |
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Detalhe dos dois rebaixos |
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Observe que os servos do flap ficam virados para o mesmo lado devido a programação do rádio |
Para fazer os horns cortei um cartão
plástico sem uso no formato usual e colei com epóxi no local correto.
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Horn cortados a partir de cartão plástico |
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Horn colado na posição correta |
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Todos os horns colados na posição correta aguardando secagem da cola |
Na porta para lançamento de objetos
e na para acesso à bateria usei uma dobradiça grande, assim elas ficam
resistentes mecanicamente e fáceis de abrir. Um detalhe importante é cortar um
rebaixo para a dobradiça encaixar, caso isso não seja feito, entre a fuselagem
e a porta ficará um vão.
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Peças para colar |
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Rebaixo feito na porta |
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Aguardando a secagem da cola |
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Aguardando a secagem da cola |
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Porta para acesso à bateria |
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Porta para lançar abjetos fechada, por ser rente, não gera arrasto em voo |
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Porta para lançar objetos aberta |
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Porta para lançar objetos aberta |
A empenagem (conjunto leme e
profundor) deve ser colada “depron com depron”, assim uma boa fixação é
garantida, para isso é necessário recortar a sobra de entelagem na medida
certa. A cola usada foi a epóxi, só quebrando o depron para sair. Como o kit
possui encaixes para ambas partes, não foi necessário alinhar tudo.
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Cauda pronta para receber a empenagem |
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Conjunto recortado e pronto para ser colado |
Outro ponto que merece muita atenção
é a linkagem, como faço reta e sem ajuste, qualquer grande erro aqui resultará
em uma deficiência de comando quando em voo. Por isso, o arame e a fibra devem
ser cortados e colados na medida certa. Para uni-los utilizei a técnica da
linha de costura, que você pode conhecer na parte
da construção.
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Fibra de vidro da linkagem |
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Arame para ligar a fibra ao horn |
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Ambos cortado na medida certa |
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Linkagem do profundor pronta |
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Linkagem do leme pronta |
Utilizei o mesmo modelo de parafuso
para fixar o trem de pouso na berço de madeira, lembre-se sempre de cortar a
sobra de parafuso para dar um bom acabamento. Encaixei a capa que veio junto
com o trem de pouso, ficou bem melhor visualmente.
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Local do trem de pouso definido e marcado |
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Furos marcados |
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Furos para fixar o trem de pouso |
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Vista interna dos furos |
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Trem de pouso fixado |
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Parafusos cortados |
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Trem de pouso sem a capa |
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Trem de pouso pronto |
Também comprei uma trava para canopi
para colocar na porta da bateria, e como sempre, recortei o vinil para colá-la
diretamente no depron. Foi necessário colar um calço para evitar que a porta
ficasse com jogo para cima e para os lados.
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Trilho da trava cortado |
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Depron recortado |
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Trava colada |
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Calço para perfeita fixação da porta |
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Porta pronta |
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Porta travada |
Quando eu for soltar algum objeto em
voo não quero que ele fique preso à fuselagem, para isso foi necessário
construir um local confinado e do mesmo tamanho da porta. Como a porta será
acionada por servo, fiz um horn especial e colei diretamente no depron.
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Paredes do recipiente |
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Primeira parede colada |
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Segunda parede colada |
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Recipiente pronto |
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Horn para movimentação |
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Porta aberta com horn colado |
A bequilha, para ter uma boa
utilidade, deve ser móvel, mas por facilidade de construção, muitos
aeromodelistas optam por fazê-la fixa. Veja como é fácil fazer uma bequilha
móvel: dobrei um arame de 3 mm no formato correto, coloquei um retentor em cada
lateral da roda, abri um buraco para passar o arame no profundor, colei um
pedaço de compensado para servir de base e cravei o arame de direção no leme.
Uma bequilha muito resistente e de fácil construção, além de ser móvel e
permitir um bom controle no taxiamento.
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Material necessário para bequilha móvel |
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Rasgo no profundor para passar o arame |
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Bequilha já dobrada |
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Bequilha fixada com compensado para reforço |
Assim terminei a montagem do Stick
da WGS, o próximo passo é instalar a eletrônica, mas isso fica para outra
postagem.
O que está achando dessa construção?
Ficou boa? Deixe seu comentário aqui embaixo!
olá, sobre a montagem do stick achei boa preciso que me emviem o nome da loja que compraram as rodas ,
ResponderExcluirwww.hobbyking.com
Excluirmuito bom
ResponderExcluirMarcelo, qual o peso dele da forma que está?
ResponderExcluirEle está com 600g sem bateria, costumo usar umas 3S 1300mAh.
ExcluirBOM DIA AMIGOS, COMO BOM APRECIADOR E PRATICANTE DO AEROMODELISMO, MEU PRIMEIRO AERO FOI O UGLI STICK, MUITO FÁCIL DE CONSTRUÇÃO E DÓCIL, REALMENTE ESPETACULAR PARA INICIANTES, DEIXA O AR MAIS TRANQUILO NO MOMENTO DO APRENDIZADO.
ResponderExcluirPARABÉNS PELA POSTAGEM.