Dando continuidade à construção do Stick da WGS aeromodelos, chegou a hora de entelar. Pelo modelo ser de isopor e depron, logo descartei o uso de Monokote, pois isso, além de encarecer o modelo, derreteria todo o isopor. Pintar também não é uma opção válida, pois demanda um bom acabamento da superfície e com qualquer batida marca. Nesse caso, o ideal é o Vinil que é barato, fácil de aplicar e resistente. A descrição dos procedimentos e suas fotos podem ser vistas abaixo:
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Materiais necessários para entelar |
Antes
de entelar lembrei uma coisa que deveria ter feito na parte da construção:
Abertura para soltar objetos. Vou explicar. Pretendo participar de algumas
gincanas com esse modelo, e em algumas provas é necessário soltar objetos
enquanto voa, como ovos. Com essa porta, não precisarei de dispositivos a mais,
pois o recipiente será dentro da fuselagem. Sua função secundária é atuar como
freio aerodinâmico, reduzindo ainda mais a velocidade para pouso. Pouso curto
também pode ser uma prova de gincana.
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Parte de baixo da fuselagem |
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Área demarcada para o corte |
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Abertura cortada |
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Repare no corte em grau da "porta" |
Para
entelar com vinil alguns acessórios são necessários: Estilete com lâmina nova
(troquei a lâmina duas vezes durante a entelagem), secador de cabelo, vinil, CA
(Cianoacrilato) para isopor (CA foam) e régua (preferência metal).
Comecei
entelando a lateral, dessa maneira as dobras ficam para baixo. Após estender o
vinil sobre a lateral, dobrei a sobra para baixo e usei o secador para aderir
melhor. Ao dobrar para frente, esquentei o vinil e “dobrei esticando” para
acompanhar a forma do modelo. Para aderir sobre o rebaixo do acesso a bateria
usei CA para isopor, dobrei e apliquei pressão. O mesmo é válido para o encosto da asa.
Lembre-se, em partes curvas, esquente e molde o vinil sobre o modelo. A sobra
para cima também foi dobrada e fixada. No encaixe do profundor, corte toda a
sobra, assim será possível colar depron com depron e garantir a fixação do
profundor.
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Vinil sobre a lateral esquerda |
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Vinil dobrado embaixo |
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Frente dobrada |
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Parte superior frontal dobrada |
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Ao colar com CA para isopor esta parte, a fixação fica garantida |
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Detalhe da dobra |
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Rebaixo para a porta da bateria |
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Frente do berço da asa |
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Traseira do berço da asa |
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Recorte em volta do assento do profundor |
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Lateral esquerda entelada |
Para a outra lateral
basta repetir o procedimento, cuidado para não cortar o vinil seguindo o
formato da lateral já entelada. Deixe o mínimo necessário sobrando na parte
inferior, superior e na frente para o acabamento ser o melhor possível.
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Parte de baixo com sobra mínima para sobreposição |
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Parte de cima, também, com sobra mínima |
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Laterais enteladas |
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Laterais enteladas |
A parte mais complicada já foi
feita. Recortei o vinil no formato da parte inferior e estiquei. Aqueci com o
secador para aderir melhor e não ficar com rugas e cortei a sobra rente à
fuselagem. Na parte da frente o procedimento é o mesmo da lateral. Perto do
encaixe do profundor o vinil não deve ser dobrado para, também, garantir a
perfeita fixação da empenagem. Na abertura para soltar objetos precisei colar
as sobras que foram dobradas para dentro com CA para isopor, assim, mesmo com a abertura e
fechamento, a entelagem não sairá.
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Depron exposto para colagem do profundor |
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Depron exposto para colagem do profundor |
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Parte de baixo entelada |
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Parte de baixo entelada |
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Parte de baixo entelada |
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Cortando o vinil para abrir a abertura |
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Vinil esticado para secagem da cola |
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Sobras de vinil cortadas |
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Abertura pronta |
O
procedimento na parte superior foi igual à parte inferior.
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Frente entelada |
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Parede de fogo entelada |
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Fuselagem pronta |
Nas duas tampas da fuselagem foi necessário
cortar um vinil maior que o depron e dobrar as beiradas. Como a parte interna
ficaria com depron amostra, coloquei um pedaço de vinil para dar acabamento.
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Vinil recortado maior que a tampa |
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Recortes feitos para permitir a dobra |
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Primeiro lado dobrado |
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Parte externa dobrada |
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Acabamento interno colado |
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Fuselagem pronta |
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Teste de encaixe da porta |
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Vista interna da porta |
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Porta da bateria encaixada |
Com
o charuto da fuselagem pronto, continuei com a empenagem (conjunto do leme e
profundor). A técnica para um trabalho bem feito nesse conjunto é não dobrar as
partes redondas, e sim, aquecer, esticar e moldar o vinil em cima do seu lugar
definitivo. Dessa maneira, o acabamento fica perfeito e sem marcas de vinil sobreposto.
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Martelo utilizado como contra peso para puxar a entelagem |
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Lateral e topo entelados |
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Acabamento no topo |
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Acabamento frontal |
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Vinil recortado para parte móvel |
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Sobra do vinil da lateral oposto (será recortado) |
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A sobra foi recortada a 2/3 da espessura |
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Primeira lateral pronta |
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Segunda lateral pronta |
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Leme pronto |
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Procedimento do leme repetido no profundor |
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Acabamento sem dobras |
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Parte de baixo entelada |
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Profundor pronto e sem marcas de dobra |
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Profundor pronto e sem marcas de dobra |
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Parte móvel do profundor, a peça mais complicada para entelar |
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Vinil recortado com boa sobra |
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Cantos com o vinil conformado |
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Parte de baixo quase pronta |
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Parte ondulada |
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Parte de baixo pronta, lembre-se de colar a parte ondulada para não soltar |
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Sobra da parte oposta (será recortada) |
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Sobra da parte oposta recortada |
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Entelagem de um lado completa |
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Entelagem da outra parte igual a anterior |
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Parte móvel pronta |
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Detalhe do acabamento |
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Parte móvel sem marcas de dobra |
Fuselagem
completamente entelada, agora falta somente a asa. Comecei pelos comandos. A
técnica falada anteriormente é válida aqui também. Observe o ótimo acabamento e
a ausência de marcas de dobra.
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Vinil recortado com folga |
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Parte de baixo entelada |
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Comando entelado |
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Detalhe do acabamento |
A
asa merece uma atenção especial. Qualquer erro cometido aqui custará a estética
bonita do modelo. Escolhi começar por baixo para poder arrematar o vinil para
baixo quando a entelagem estiver concluída, assim as juntas serão menos
visíveis. Cortei o vinil para cobrir completamente a parte inferior da asa.
Nessa parte basta dobrar e cortar as sobras. Nos cantos internos é necessário
colar um pedaço de vinil para recobrir completamente o isopor. No pino da asa,
cortei o vinil para deixar aquele a mostra e passei CA ao seu redor para
garantir a fixação.
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Vinil recortado maior que a asa |
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Vinil colocado por cima da asa |
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Ponta da asa com vinil esticado e arrematado |
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Raiz da asa entelada |
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Cantos internos com sobreposição de vinil para recobrir completamente o isopor |
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Pino da asa com bastante cola para acabamento |
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Parte inferior entelada |
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Acabamento escondido |
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Dobras matadas no topo da asa |
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Parte inferior entelada |
Na
parte superior foi necessário entelar em duas partes, pois, caso fizesse em
uma, o vinil da parte central se descolaria por causa do diedro. Após esticar o vinil cortado sobre a asa,
coloquei peso na outra ponta para a asa não cair quando o vinil for puxado.
Dobrei com calor todas as beiradas até ficar um pedaço recoberto. Após isso,
cortei as sobras e aqueci toda a superfície para tirar as rugas. Na outra semi
asa o procedimento foi o mesmo. A parte central pede uma atenção especial,
colei o vinil dos dois lados à asa com CA para isopor, assim garanto que eles não
levantaram quanto uni-los. Colei uma estreita tira para dar acabamento entre os
dois vinis.
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Vinil por cima de uma semi-asa |
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Vinil esticado e arrematado |
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Acabamento sem dobras na ponta da asa |
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Perfeito acabamento na ponta da asa |
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Vinil recortado no meio da asa |
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Ponta acabada e esticada |
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Asa entelada |
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Acabamento na junção das duas entelagens |
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Em volta do pino mais cola foi passada |
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Entelagem completa |
Com
o stick entelado, agora é hora de montar, mas isso fica para outra postagem.
O
que achou da construção? Está ficando boa? Você já entelou com vinil? Conte-nos
sua experiência.
Show...
ResponderExcluirOnde vc compra vinil?
Compro em papelaria mesmo. Peça por Vinitac, é do mesmo fabricante do Contac (usado para encapar cadernos).
ResponderExcluirParabéns. ..minha primeira construção eh essa aqui que terminei os finais hj... da uma olhada http://www.e-voo.com/forum/viewtopic.php?t=170596
ResponderExcluirNão parece ser sua primeira construção, ficou muito bonito mesmo. Já voou?
ExcluirBom dia. Esse vinil é autocolante?
ResponderExcluirObrigado
É sim, basta tirar a película e colar, ele é muito semelhante ao papel Contact.
Excluirobrigado
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