Atualmente, com uma imensa variedade, escolher qualquer
peça para o hobby já é algo difícil. E isso se complica ainda mais quando este
item parece ser apenas um acessório para o voo. O carregador, apesar de funcionar
como mero coadjuvante, é de extrema importância quando falamos sobre
aeromodelos elétricos, principalmente os de médio e grande porte.
Quando montamos um aeromodelo à combustão, um dos últimos
itens lembrados é o carregador de baterias, talvez por ser algo básico e que
praticamente todos os aeromodelistas possuem. Mas a conversa muda um pouco
quando falamos de aviões com três, quatro ou mais baterias. Pois não considerar
isso na aquisição dos acessórios pode ser tão frustrante quanto não conseguir
voar.
Recomendo as seguintes leituras para melhor compreensão
deste artigo:
Ao dizer carregador de baterias, me refiro aos
“carregadores inteligentes”, aquele que você coloca os parâmetros, e ele
carrega a bateria corretamente conforme o programado. Sobre os carregadores
mais simples (não programáveis), minha recomendação é: troquem assim que
possível, pois alguns até estragam as baterias.
Alimentação
(12VDC, 24VDC ou 110/220VAC)
Há algum tempo, todos os carregadores necessitavam de
12VDC (Corrente Contínua), que poderia ser provido através de uma fonte ligada
na tomada, ou através de uma bateria maior, geralmente do próprio carro.
Caso sua pista não possua energia elétrica, e você use o
carregador ligado diretamente à bateria do seu carro, um simples carregador 12V
já serve. Apesar de que mesmo assim eu recomendo a compra de uma fonte, pois
caso contrário, será complicado utilizá-lo em casa.
Hoje a conversa mudou, alguns carregadores de baixa
potência (veremos sobre isso mais a frente) já possuem a opção de ser ligado
diretamente na tomada (110/220V), ou com 12V. E para este tipo de carregador eu
realmente recomendo que seja assim, pois é um equipamento a menos para ser
comprado e transportado.
Carregadores de média e alta potência já não possuem esta
opção, pois necessitam, também, de uma fonte de potência igual ou superior
(mais recomendada). Então não esqueça disso, pois as fontes podem custar o
mesmo preço do carregador.
Ao comprar um carregador de alta potência, dê preferência
aos que aceitam alimentação 24V, pois assim será possível utilizar fonte de
servidores, o que barateia bastante a aquisição.
Número
de portas (saídas)
Dependendo do seu uso, uma saída é suficiente, mas tenho
certeza que muito em breve você sentirá falta de mais. Só quem já fez “fila” de
baterias para carregar sabe o quanto isso é desanimador. Ao possuir várias
saídas, você tem a opção de carregar várias baterias em simultâneo, podendo até
mesmo cada uma ser de um tipo e com diferente número de células.
Hoje eu não recomendaria um carregador de apenas uma
saída se você realmente é apaixonado pelo hobby. Para carregadores de baixa
potência, pelo menos duas saídas, mas se for possível, quatro.
Um belo
exemplo é a caso eu precise carregar todas as baterias necessárias para voar
meu Tucano:
quatro. Sendo: transmissor, receptor, ignição e luzes de navegação. Se eu
tivesse um carregador com apenas uma saída, precisaria começar a carregá-las na
noite anterior, senão passaria a manhã toda carregando uma a uma.
Para carregadores de alta potência, as vezes uma saída já
é o suficiente para carregar baterias grandes, ou algumas baterias iguais
utilizando placas de carregamento paralelo.
Mas uma regra sempre vale: um é pouco, dois é bom, mas
quatro nunca é demais.
Potência
Finalmente chegamos no principal quesito que diferencia
um carregador de 20 dólares de um de 300 dólares. Você pode não lembrar, mas a
potência do carregador é o fator limitante da sua velocidade de carga. De nada
adianta comprar uma bateria que aceite 5
ou 10C de carga caso você não tenha um carregador capaz de empurrar
tudo isso para dentro dela.
Para saber a potência necessária a conta é bem simples:
Potência = tensão da bateria (V) x corrente de
carga (A)
Grosseiramente falando, um carregador, desde que a
bateria esteja dentro do limite de células especificado (S), carrega qualquer
bateria, mesmo que esta seja gigante. Mas apenas carregar não é o suficiente,
hoje todos querem velocidade.
Vamos fazer uma simulação: Considere uma bateria 4S 3000mAh
que aceite uma carga máxima de 5C (15A), o que hoje em dia não é nada
extraordinário.
Ao utilizar um carregador de 50W, a carga poderia ser
feita no máximo a 3,4A, o que resultaria em 53 minutos de carga. Parece bom?
Calma que vai melhorar.
Caso utilize um carregador de 200W, a carga seria feita a
13,5A, resultando em 15 minutos de carga. E
isso estraga a bateria? Claro que não, pois ainda está abaixo do
limite especificado pelo fabricante.
Até hoje utilizei carregadores com apenas 50W de saída, e
em 99% das vezes foi suficiente para o
meu uso, porém, quando o aeromodelo cresce, as baterias o acompanha, o que
pode gerar certo desconforto e frustração caso seu carregador não seja
adequado.
Se sua maior bateria é uma 3S 3000mAh, não tenho dúvidas,
praticamente qualquer bom carregador servirá. Porém, caso tenha grande
baterias, sugiro considerar um carregador maior.
Cuidado para a especificação de potência em carregadores multe
portas, pois as vezes a potência escrita na caixa é a soma de todas, e não a
potência disponível em uma saída.
Tipo
de bateria
Este quesito merece apenas uma nota de rodapé mesmo, pois
hoje qualquer carregador inteligente tem capacidade para carregar: LIPO, LIFE,
NI-MH, NI-CD e chumbo ácido. Sendo que alguns carregam mais tipos ainda. Mas
vale a pena lembrar: antes de comprar, verifique se o carregador carrega o tipo
de bateria desejada.
Você ainda possui alguma dúvida sobre carregadores? Este
artigo lhe foi útil? Deixe seu comentário aqui embaixo!!!
Gostaria de saber se esse carregador Hyperion 720 atende baterias para motores elétricos gigantes de 3 metros de asa.
ResponderExcluirApenas com estes dados fica difícil te garantir, mas provavelmente atende.
ExcluirAo carregar no DC-4S a bateria 2s 7.4v 300mah as cargas foram diminuindo até zerar. O que pode ter ocorrido? Será que esse carregador não é compatível?
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