Este texto tem caráter humorístico, e
não informativo:
· Aeromodelista: Aquele curioso que pensa
que sabe e entende de tudo sobre mecânica, elétrica, aerodinâmica e química.
· Agulha do carburador: Peça que a
maioria não sabe regular, mas que todos gostam de fuçar. Também serve para
suspeitarmos que há sujeira parada na linha de combustível.
· Alvará: Item de maior importância para
uma decolagem bem-sucedida.
· Antena 2.4GHz: Primeira culpada pelas
interferências no sistema de rádio.
· Asa: Parte difícil de ser transportada
e que geralmente aparece furada.
· Ni-start (Aquecedor de vela): Serve
principalmente para desconfiar que não está carregado, pedir emprestada ao
colega e não devolver.
· Bequilha: Peça de arame com rodinha em
borracha na ponta que nunca está alinhada na decolagem. Serve também para
economizar hélices quando localizada no nariz do aeromodelo.
· CG: Ponto de equilíbrio sempre
encontrado onde não deveria estar.
· Combustível: Material caro que é desperdiçado
no abastecimento e geralmente é o “culpado” pelo piloto não conseguir regular
seu motor.
· Carburador: Peça mágica necessária para
um bom funcionamento do motor. Para a maioria, é composto apenas pela agulha de
alta e de baixa.
· Cabrar: Ato desesperado de tentar
consertar um erro de pilotagem. Não recomendável fazer quando em voo invertido.
· Caixa de campo: Objeto pesado e cheio
de tranqueiras que nunca tem o que você precisa.
· Clube de voo: Local para levar os
aeromodelos passear e fazer churrasco.
· Decolagem: Ato de arrancar o aeromodelo
do chão bruscamente e ir para qualquer direção.
· Dederência: É o real motivo de 99% das
“interferências” no rádio.
· Empenagem: Parte mais segura para se
estar durante uma queda, pois geralmente é a única que sobra.
· Estol: Situação contrária à sustentação
que acontece quando não deveria. Na maioria das vezes resulta em lenha.
· Gama de manobras: Sequência nunca
seguida corretamente em campeonatos.
· Hélice: Parafuso do ar, responsável por
90% dos acidentes com dedo, peça descartável com validade de um voo.
· Helicóptero: Avião de rosca.
· Incidência: É a ciência do achômetro.
Aquela parte que deve ser torta e você sabe disso, só não sabe como medir.
· Interferência: Palavra usada para se livrar
da culpa de uma lenha. Geralmente acontece em momentos críticos, como decolagem
e pouso.
· Lenha: Restos de um aeromodelo.
· Loja especializada: Local mágico
adorado e odiado por todos os aeromodelistas. Buraco negro onde 80% de nossas
economias são torradas.
· Mangueira: Peça que fura e endurece com
grande frequência.
· Manicaca: Primeiro posto antes de
tornar-se piloto. Os manicacas costumam fazer perguntas sem sentido e estragar
tudo o que põe a mão.
· Manobra: Susto momentâneo levado pelo
piloto ou pelos expectadores.
· Marcas: Responsável pelas maiores
discussões em um clube.
· Modelo escala: Aeromodelo pesado, com
características de voo ruins, e que lembram vagamente a aeronave real.
· Modelo esporte: Aeromodelo quadrado
pilotado perigosamente por manicacas.
· Motor: Equipamento problemático que não
gosta de funcionar corretamente na pista e perto dos amigos.
· Mecânico: Amigo que não sabe voar ou
voa muito mal.
· Nariz: Parte frontal da aeronave
comumente chamada de bico. Antes da queda, é o local do motor para a maioria
dos aviões. Para modelos escala, é o local ideal para se encher de chumbo.
· Oficina: Local propício ao acúmulo de
projetos. Também pode ser descrita como local que absorve todo o tempo livre do
aeromodelista.
· Pouso: Ato de bater o trem de pouso no
chão da maneira mais suave possível, geralmente é seguida de vários pulinhos e
hélices quebradas.
· Queda: Toda agressão ao solo não
enquadrada como pouso.
· Rádio: Equipamento principalmente
utilizado para ostentação, o qual o piloto não utiliza 20% de suas funções e
ainda diz que é ruim.
· Receptor: Menor e mais cara peça de um
aeromodelo.
· Servo: Componente superdimensionado que
mexe quando não deveria.
· Sustentação: Despesa com o hobby,
dinheiro desviado do orçamento doméstico via caixa 2.
· Trem de pouso: Arame torto localizado
na barriga do aeromodelo.
· Trem de pouso Retrátil: Responsável por
90% das manutenções. Seu funcionamento básico é: fecha no chão e não abre no
ar.
· Starter: Equipamento economizador de
dedos que atua de forma preventiva nas dores do braço.
· Tanque: Reservatório de combustível,
terra e outras sujeiras.
· VCC: “Vião cum cordinha”.
· Voo invertido: Momento propício para
cabrar o aeromodelo e resultar em uma lenha.
· Vela: Componente do motor que em
conjunto com o ni-starter descarregado, causa pavor nos pilotos.
Faltou mais alguma palavra? Deixe
sua sugestão aqui embaixo!!!
Beleza. KK
ResponderExcluirmuito bom
ResponderExcluirExcelente! rsrsrs..
ResponderExcluirInteressante!muito bom...!
ResponderExcluirkkkk muito bom marcelo to rachando o bico aqui
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